Kv2的错位人生,二战时德军称其“俄国厕所”,身中70炮无一贯穿

Kv2的错位人生,二战时德军称其“俄国厕所”,身中70炮无一贯穿
原标题:Kv2的错位人生,二战时德军称其“俄国厕所”,身中70炮无一贯穿 二战时期的陆上战争王者重型坦克,同飞机一样在一战以后进入一个飞速发展时期。苏联Kv-2重型坦克在这种情况下被制造出来。自重52吨,许多与它交战敌军武器,直接被它的体重碾碎,甚至完全没有动用自配武器。110毫米以上的装甲厚度,可以无视大多数武器轰炸,创下一车阻挡德军一个装甲师的神话。 Kv-2结构配备 它是怎么做到的,首先Kv-2车体机构突破传统苏联战车低矮的车体,车长 7米,高 3.3米,宽 3.25米。对比号称苏军三大重型坦克之一的ISU-152重型突击炮2.37米的身高,像巨人一样。其次装甲厚度高达110-120毫米,部分位置达到130毫米,极大的加强自身防护能力,依靠当时武器水平很难对它造成实际伤害。在多比萨河与德军交火,据记录共有29辆KV1和KV2坦克被摧毁,大多是陷进软湿地区本身导致。其中一辆Kv-2被击中70炮以上无一处贯穿,德军反坦克炮全部被压毁。 最后,Kv-2战斗全重52吨,是当时最重的坦克之一,配上无敌的防御能力。在奇尔基特-夏维利亚大街带领第2坦克师,阻击前往前往多比萨河方向的德军。KV坦克众目睽睽之下完全不受火力影响,压扁德军150毫米榴弹炮。在这次战斗中,不仅摧毁40辆德军坦克,还压毁、击毁德军40门37毫米和105毫米以上火炮。甚至一些KV坦克根本没装炮弹,纯属靠自身重量压火炮。 动力系统 KV-2坦和KV-1坦克由于车体一致,所以齿轮、传动系统及乘员舱等方面依然存在许多问题。最突出的就是传动装置的负重问题,传动装置位于发动机室,由变速箱、侧减速器等组成,采用独立的扭力轴悬挂系统和干销式履带推进装置。沿用 Kv-1的373千瓦V-12柴油机发动机的KV-2,动力不足。经测试V-12柴油机动力能负担得起的极限就是Kv-1的47.5吨,Kv-2的战时重量超过Kv-1坦克10吨。 大部分KV-2坦克都是因为自身故障而报废的,苏联坦克师损失33辆坦克中KV-2就占占三分之二。除5辆是被敌人炮火攻击报废的,其余17辆都是因为自身故障或者燃料耗尽而被抛弃。传动装置存在缺陷,为保留威力巨大的火炮和坚固的装甲。一直在超负荷运行,导致故障频出,这也是造成Kv-2提前退役的主要原因。 火力系统 接下来就是最亮眼的火力配备,Kv-2是苏联最早加装主炮塔的坦克。设计者最开始决定安装152毫米的mod1909/1930型榴弹炮作为炮台主炮,后换装更现代的152毫米 M-10 Model 1938/1940型榴弹炮。设计出新的更大的炮塔适应这种重型炮,该炮塔被命名为MT-1,成为二战时期苏联主力重型火炮。由彼得罗夫领导172设计局研制的,相比短命的Kv-2它一直服役到20世纪中后期。M-10榴弹炮可以发射52kg的高爆弹。也可以发射海军的1915/28型半-穿甲弹KV-2,这种炮弹库存很少一般只有苏军海军使用。正是因为装备威力如此之大的火炮,加上笨重,防御力极大的身体,使Kv-2坦克更像是一个成功的自动炮台。 除152毫米榴弹炮,KV-2上还曾经安装过其他类型的火炮。一种是长身管的106.7毫米ZIS-6型炮,1941年5月至6月,安装ZIS-6型炮的KV-2进行工厂测试,之后又被送去进行ANIOP测试,由于该火炮使用的炮弹很重不方便一个装填手操作而被淘汰。同年三月,一种85毫米 F-39型炮也进行了测试,并没有采用,相关记录也很难找到。辅助武器是2挺7.62毫米机枪,可携带36发炮弹以及3087发机枪弹。6名乘员:包括坦克指挥员,火炮指挥员,第二火炮指挥员(装填手),炮手,驾驶员,无线电手。加装大型炮台和大口径榴弹炮,为保留这些威力巨大的火炮和刀枪不入的装甲,也的确付出很大的代价。 KV-2的“封神之战”,在德国实行“巴巴罗萨计划”进击多比萨河,创造出凭借一车阻拦德军第一装甲师(德国陆军王牌部队)三天之久。不仅击毁来援12辆德军卡车,德军甚至出动压箱底的武器-DW2突破坦克企图正面对决KV-2,面对KV-2时依然没有一合之力,只在KV-2的车体上找到几个被炮弹射击的凹点。KV-2虽然有强大的火力和超高防御,同样难以掩饰的还有机动力低、底盘承重力不行等缺点。重型火炮在车体倾斜时不能旋转,两名装弹手分离式装弹导致速度过慢。 苏联推出的一款“KV-2”型的坦克,机械性能太差,移动起来故障频频,德军戏称“俄国厕所”缴获之后也被扔到路边。但是作为一门火炮摧毁敌方坚固工事却出奇好用,“KV-2”又被称为“装备大炮塔的坦克”,仿佛拥有错位人生。 KV-2坦克诞生的原因 一,20世纪30年代,西班牙内战的教训使苏联意识到研究发展重型坦克的迫切性,装备的轻型坦克的装甲很容易被击穿。二、一战后,品尝到战争带来的好处,许多国家积极投入到军事武器的研究。优秀设计层出不穷。使设计师科京意识到。单炮塔的布局可以获得更好的装甲和机动性,改革势在必行。三、战争前期,德国3号,4号坦克难逢敌手,导致苏联决定紧急研制KV-2重型坦克。 后期发展 KV-2虽然很快退出历史舞台,但是开辟出坦克研究的新方向,也取得一定的成绩,但是科技总在不断的发展中。后期苏军研制的T-34和T-60,都是不错的坦克车型,尤其是T-34一直被认为是二战时期最适合兵团作战的坦克。倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展,有着深远的影响,直到如今继承苏联军工技术俄罗斯军工产业都稳居世界前列。前段时间推出的第四代T-14“阿玛塔”重型主战坦克,可完全实现无人驾驶,堪称“陆战之王”。V12柴油发动机